Salta al contenuto

DLF - Gruppo Fermodellisti Bologna

Ricerca per:

Home
Gruppo
- Storia del gruppo
- Contatti
Attività
Disegni
Passato e Presente
Elettronica base
- Rilevatore presenza su 1000 fori
APERTURE AL PUBBLICO

Home
Gruppo
- Storia del gruppo
- Contatti
Attività
Disegni
Passato e Presente
Elettronica base
- Rilevatore presenza su 1000 fori
APERTURE AL PUBBLICO

80 anni Direttissima

80 anni Direttissima

di Mauro · 18/10/2017

« ‹ di 2 › »

Share

Potrebbero interessarti anche...

0

Diorama casello di Riola

10/06/2022
0

Mostra Scambio Fermodellismo 2024

13/10/2024
0

Mostra fermodellistica a Vignola

04/04/2018

Articolo successivo Molino del Pallone – Oggi

Ricerca per:

CATEGORIE ARTICOLI

Eventi
In evidenza
Lavori dei soci
News dal gruppo
Passato e Presente
Plastici e diorami

dalla nostra pagina Facebook:

"il volo per Francoforte è in partenza al binario 2"....A parte la battuta, con questo video abbiamo testato, con grande soddisfazione una composisione di un ET403 in livrea Lufthansa Airport Express. Nel 1982, la compagnia aerea nazionale Lufthansa acquisì gli elettrotreni ET403 e lì utilizzò per l'effettuazione dei treni Lufthansa Airport Express (LHA), che collegavano l'aeroporto intercontinentale di Francoforte sul Meno con Düsseldorf, via Bonn e Colonia.Tali LHA erano usufruibili solo con un biglietto aereo, e sostituivano i voli nazionali a breve raggio. La livrea della Lufthansa, grigia con fascia gialla intorno ai finestrini.La compsizione normale era di 4 elementi, considerando che i treni erano solo 3. Composizioni come quella che trovate nel video è più rara, ma la documentazione fotografica che trovate qui (et403.bplaced.net/web_acappella/zugkombinationen.html) è molto esaustiva.Il modello è un digital sound ed il video è da gustarsi anche con l'audio dove abbiamo simulato una fermata in linea (prima di un segnale alle nostre spalle) e successiva ripartenza. Buona visione dallo STAFF. ... Leggi oltre...Leggi meno

Apri su Facebook

· Condividi

Condividi su Facebook Condividi su Twitter Condividi su LinkedIn Condividi via email

Ma che freddo fa?Treni che non si vedono più da oltre 30 e passa anni sui binari erano i lunghi convogli composti da treni refrigerati per trasporto derrate, composizioni spesso eterogenee di carri tipi "I" a pareti isolate che risalivano la penisola carichi di derrata alimentari in direzione nord e pronti per essere carichi di altrettante derrate in direzione sud.Nella prossima foto ne abbiamo un esempio.www.ilportaledeitreni.it/2018/01/31/e-428-083-vasto-luglio-1987/Questi carri, prima derivati da differenti progetti NON unificati e poi a partire dal UIC Std 1 di inizio anni '60, hanno girato in lungo e in largo per l'Europa, immatricolati da diverse amministrazioni ferroviarie, traghettati (quelli ammessi) in Scandinavia e Regno Unito e accomunati da una scritta (e un logo) indimenticabile dagli appassionati dei ferrovie europee: INTERFRIGO.Per chi volesse saperne di più di questa società vi invitiamo a leggerne un sunto qui:it.wikipedia.org/wiki/Interfrigo.Noi vi invitiamo invece a godere del prossimo video di una riproduzione modellistica che un nostro membro del gruppo ha fatto circolare sul plastico del DLF.Molte ditte modellistiche si sono cimentate nel riprodurre diversi tipi di carri refrigerati (o motorefrigeranti in alcuni casi, questi ultimi al fine di ottenere temperature negative all'interno) ed ancora ci sono ampi spazi per riprodurne altri mai riprodotti in scala H0. Nel nostro caso, la macchina è un 428 di AIMX, nello stato di fine carriera anni 80, i carri invece sono un mix ROCO, ACME, BRAWA con la presenza in testa, di un PIKO delle DR. Il treno è pilotato in DCC.In coda troverete, idealmente pronti ad essere sganciati in Svizzera, tre carri della ditta elvetica di grande distribuzione MIGROS, anche essi presenti sulla rete italiana.Trovate un pò di storia della medesima qui:it.wikipedia.org/wiki/MigrosVi auguriamo una buona visione dallo STAFF. ... Leggi oltre...Leggi meno

Apri su Facebook

· Condividi

Condividi su Facebook Condividi su Twitter Condividi su LinkedIn Condividi via email

Ahhh la Grand Vitesse!Iniziamo l'anno 2025 con un video del nuovissimo TGV di REE-Modeles, in prova sul nostro plastico costruendo.Il modello riprodotto del treno 29 è quello con le sospensioni a molle, così come si presentava nel 1981.Un saluto "spettacolare" dallo STAFF di Fermodellisti DLF Bologna. ... Leggi oltre...Leggi meno

Apri su Facebook

· Condividi

Condividi su Facebook Condividi su Twitter Condividi su LinkedIn Condividi via email

C'era una volta.......il .MetropolitaN. Questo era un servizio tra Colonia e Amburgo di alto livello, premium, istituito dal 1999 al 2004, di sola prima classe. Per effettuarlo non solo fu creata una società ad hoc afferente a DB AG, ma realizzati due convogli con carrozze apposite, ognuno spinti da una locomotiva BR101 dedicata. L'iniziativa non ebbe molto successo e perciò i convogli vennero utilizzati come IC nella livrea bianco /rossa a partire dal 2004. Un vero peccato per la bellezza e l'esclusività dei convogli stessi.Trovate sul web moltissime informazioni su questo sfortunato servizio e relativi convogli.Quello che qui vi proponiamo sulla nostra rubrica del martedì è la riproduzione PIKO del convoglio così come consegnato, in transito sul nostro plastico.La rubrica sul web si prende una pausa per le festività! A tutti gli amici che ci seguono, Lo Staffi di Fermodellisti DLF Bologna augura i migliori auguri di Buon Natale 2024 in vista di un proficuo 2025, in questa sera di vigilia!!! ... Leggi oltre...Leggi meno

Apri su Facebook

· Condividi

Condividi su Facebook Condividi su Twitter Condividi su LinkedIn Condividi via email

Parole chiave del sito:

america bologna diorama direttissima ferrovia fiera Firenze mercatino model game modellismo mostra mostra scambio mostrascambio museo officine OGR plastico porrettana raccordi rotabile scala N scala Z stazione treno storico viaggi

Sito web by MaDes © 2025